תשתיות

הקמת קווי ייצור תעשייתיים לאדני רכבת

ייצור אדני רכבת עבור רכבת ישראל מחייב עמידה בסטנדרטים הנדסיים מחמירים ביותר. התבנית אינה רק כלי קיבול לבטון, אלא רכיב קריטי שחייב לשמור על דיוק מילימטרי תחת מאמצים כבירים. עליה להוות את הבסיס היציב לכל שלבי התהליך: החל משלב דריכת הכבלים, דרך יציקה ברטט גבוה ועד לחיתוך המכני של האלמנטים המוגמרים.

הטכנולוגיה והנדסת התבניות של "לינגר":
התבניות שלנו מתוכננות לעבודה אינטנסיבית בשיטת "המסלול הארוך", תוך סנכרון מלא עם מערכות ייצור אוטונומיות:

עמידות למאמצי דריכה (Pre-tensioning): מבנה התבנית תוכנן לשאת את הכוחות האדירים המופעלים בעת מתיחת כבלי הפלדה לאורך המסלול, עוד לפני שלב היציקה, מבלי לאבד מהדיוק הגיאומטרי שלה.

תאימות לתהליכים מכניים: התבנית מותאמת לעבודה מול מכשור אוטונומי המבצע פעולות רטט אינטנסיביות, מילוי בטון מבוקר וחיתוך מדויק של האדנים בתוך התבנית עצמה. המבנה הקשיח של התבנית מבטיח שפעולות אלו לא יגרמו לדפורמציות.

חליצה חלקה ומהירה: הנדסת התבנית מאפשרת שליפה בטוחה של האדנים המוכנים לאחר הגעת הבטון לחוזק הנדרש, תוך שמירה על שלמות האלמנט ועל איכות פני השטח (Fair Face).

יתרונות הנדסיים מבית "לינגר תבניות":

דיוק מוחלט במיקומי העיגון: התבנית מבטיחה מיקום סטטי מושלם לאביזרי המסילה, נתון קריטי ליציבות הרכבת במהירויות גבוהות ובהתאם למפרטי רכבת ישראל.

אורך חיים ושימוש חוזר (High Re-use): תכנון מסיבי המבוסס על מעל 40 שנות ניסיון, המבטיח שהתבנית תשמור על צורתה ודיוקה לאורך אלפי מחזורי יציקה תחת עומסי ויברציה וחיתוך.

ייעול ה-Cycle Time: הנדסה חכמה המאפשרת הכנה מהירה, ניקוי קל ושליפה יעילה, לייצור המוני בתפוקה מקסימלית.

עמידה בתקנים מחמירים: ייצור בהתאמה מלאה לתקני EN 13369 ו-EN 206, המהווים את תו התקן לאיכות ובטיחות בתעשיית הטרום.

צור קשר לפרטים נוספים