תבנית למנהרת Cut & Cover דליה
מנהרות המבוצעות בשיטת "חפור וכסה" (Cut & Cover) נבנות בתוך תעלה פתוחה, אשר לאחר סיום יציקת המבנה מכוסה בחזרה באדמה. האלמנט המרכזי בשיטה זו הוא קמרון הבטון (הקשת), הנדרש לעמוד בעומסים סטטיים כבדים מאוד של מילוי האדמה מעליו, כמו גם בלחצים צידיים. יציקת אלמנט כזה מחייבת רציפות, אטימות מוחלטת למים, וגיאומטריה מדויקת לאורך קילומטרים של תוואי.
מערכת התבניות שלנו:
עבור פרויקטי מנהור אלו, "לינגר תבניות" מציעה עגלת יציקה (Tunnel Formwork Traveler) חכמה ומתקדמת, שתוכננה לאופטימיזציה מלאה של תהליך העבודה. הליבה של המערכת היא מנגנון הידראולי משולב המאפשר לבצע את כל שלבי היציקה, החליצה וההתקדמות ללא פירוק התבנית.
בסיום התקשות הבטון, המערכת ההידראולית מכווצת את התבנית: היא מנמיכה את חלקה העליון (התקרה) ומקפלת את הכנפיים הצידיות כלפי פנים. במצבה המכווץ, התבנית מתנתקת מדפנות הבטון ומוכנה לנסיעה חלקה על גבי מסילות אל עבר מקטע היציקה הבא, שם היא נפתחת וננעלת מחדש.
יתרונות הנדסיים מבית "לינגר תבניות":
1.צמצום דרמטי של זמני מחזור (Cycle Time): מנגנוני הקיפול והנסיעה ההידראוליים חוסכים ימי עבודה יקרים של פירוק והרכבה ידניים בין מקטע למקטע.
2.יציקה מונוליתית ואיכות גימור: קונסטרוקציית הפלדה המסיבית מונעת עיוותים תחת הלחצים ההידרוסטטיים של הבטון, ומבטיחה פני שטח חלקים ואחידים המסייעים לאיטום המנהרה.
3. תפעול בטוח ופשוט: שליטה מרוכזת במערכת ההידראולית מאפשרת לצוות מצומצם לתפעל מערכת כבדה ומורכבת בבטיחות מרבית.
התאמה טופוגרפית: יכולת כיוונון וכיול של התבנית להתמודדות עם שיפועים משתנים ועיקולים לאורך תוואי התעלה.
פרטים נוספים
מנהרות דליה (כביש 6) • קטע 18 • 500 מטר אורך
